วิธีทำพื้นโรงรถ

สารบัญ:

วิธีทำพื้นโรงรถ
วิธีทำพื้นโรงรถ
Anonim

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการปูพื้นในโรงรถ ตัวเลือกต่างๆ สำหรับวัสดุสำหรับการติดตั้งในโรงรถ ข้อเสียและข้อดี กฎสำหรับการเทคอนกรีตปาดหน้า คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญสำหรับการวางพื้น พื้นโรงรถเป็นวัสดุคลุมที่ไม่ควรชื้นและไม่ควรปล่อยฝุ่นละอองออกมามาก แน่นอนข้อกำหนดหลักคือต้องทนต่องานหนัก ดังนั้นรถจะถูกเก็บไว้ในที่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน พื้นโรงรถแบบคลาสสิกคือการปาดหน้าคอนกรีต แต่ในปัจจุบันวัสดุอย่างเช่น ไม้ กระเบื้อง ดินเผาและพื้นปรับระดับเองนั้นเป็นที่นิยม

ข้อกำหนดพื้นโรงรถ

กันซึมพื้นโรงรถ
กันซึมพื้นโรงรถ

หากคุณตัดสินใจที่จะปูพื้นในโรงรถด้วยตัวเอง ปัญหาหลักคือการเลือกใช้วัสดุให้ถูกต้อง เนื่องจากการเลือกสรรในร้านฮาร์ดแวร์นั้นมีขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้วันนี้มีเทคโนโลยีมากมายที่คุณสามารถสร้างฐานพื้นต่างๆได้

พื้นที่จอดรถเป็นสถานที่และพื้นในนั้นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ:

  • การเคลือบต้องมีความทนทานและเชื่อถือได้ ทนต่อการรับน้ำหนักคงที่และอิทธิพลทางกลภายนอก จากน้ำหนักรถบนพื้นไม่ควรบุบ แตก ขีดข่วน หรือตำหนิอื่นๆ
  • ทนต่อสารเคมี โรงรถมักใช้เป็นเวิร์กช็อปที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถซ่อมรถได้ด้วยตัวเอง และในกรณีนี้วัสดุพื้นต้องทนต่อผลกระทบของสารเคมีต่างๆ
  • ง่ายต่อการดูแล สิ่งสำคัญคือต้องบำรุงรักษาพื้นโรงรถเพราะสกปรกเป็นประจำ
  • ทนต่อไฟ หากฐานของสารเคลือบเป็นไม้แน่นอนว่ามันไม่ปลอดภัยในเรื่องนี้ นอกจากนี้ เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น (เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น) จะปฏิเสธผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อพื้นดังกล่าว สำหรับตัวบ่งชี้นี้ การปูไม้ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการวางในโรงรถ หากคุณยังคงเลือกใช้ไม้ก่อนเริ่มงานจะต้องชุบด้วยสารละลายพิเศษ
  • การต้านทานความชื้นเป็นข้อกำหนดที่สำคัญ เนื่องจากในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ร่วง ความชื้นจำนวนมากได้รับจากล้อรถถึงพื้น ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะทำลายโครงสร้างของสารเคลือบและลดอายุการใช้งาน

วัสดุเช่นลามิเนตหรือเสื่อน้ำมันไม่เหมาะสำหรับการติดตั้งในโรงรถ สารเคลือบเหล่านี้ใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากอิทธิพลของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น และนั่นไม่ได้คำนึงถึงน้ำหนักของรถด้วย ซึ่งจะทำให้วัสดุเสียหายในเวลาไม่นาน

วัสดุสำหรับจัดพื้นในโรงรถ

มีวัสดุทั่วไปบางชนิดที่มักวางบนพื้นในโรงรถ พวกเขามีลักษณะทางเทคนิคพิเศษตลอดจนข้อเสียและข้อดีของตัวเอง

แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กบนพื้นโรงรถ

แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับพื้นโรงรถ
แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับพื้นโรงรถ

วัสดุนี้สามารถทำให้พื้นโรงรถของคุณทนทานและมั่นคงยิ่งขึ้น แต่คุณจะไม่สามารถวางแผ่นพื้นได้ด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะมอบธุรกิจนี้ให้กับมืออาชีพหรือขอความช่วยเหลือจากเพื่อน

ข้อดีของวัสดุดังกล่าวสำหรับการตกแต่งพื้นในโรงรถ ความสะดวกและความเร็วในการติดตั้ง (ขึ้นอยู่กับความพร้อมของทีมคนงาน) ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของพื้นผิว

เป็นมูลค่า noting ข้อเสียบางประการของแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นพื้น:

  1. น้ำหนักดีมาก หากคุณจ้างทีมผู้สร้างมืออาชีพ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
  2. หากวางแผ่นพื้นโดยตรงบนพื้นในไม่ช้าก็สามารถแตกได้เนื่องจากการทรุดตัวของดินใต้แผ่น
  3. หากอุณหภูมิในโรงรถสูงเกินไป วัสดุก็จะขยายตัวได้ ส่งผลให้ทั้งแผ่นพื้นและฐานของห้องเสียหาย ดังนั้นจึงขอแนะนำสิ่งแรกก่อนเริ่มงานคือการบดอัดดินให้ดีและสร้างช่องว่างระหว่างฐานรากโรงรถกับวัสดุที่ใช้ทำงาน

พื้นไม้ในโรงรถ

พื้นไม้ในโรงรถ
พื้นไม้ในโรงรถ

ไม้สำหรับโรงรถไม่เป็นที่นิยมในปัจจุบันเหมือนเมื่อก่อน วัสดุ วิธีการ และเทคโนโลยีใหม่ๆ ได้ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม พื้นดังกล่าวยังคงถูกวางอยู่ เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ:

  • พื้นไม้ในโรงรถค่อนข้างมีความเกี่ยวข้องเนื่องจากงานติดตั้งสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงและแรงงานเพิ่มเติม กระบวนการจัดแต่งทรงผมนั้นเร็วพอ
  • พื้นไม้สามารถเก็บความร้อนได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งแตกต่างจากพื้นคอนกรีตหรืออิฐ พวกเขา "หายใจ" ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีกลิ่นน้ำมันเบนซินหรือสารเคมีในโรงรถ
  • พื้นดังกล่าวมีราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงข้อเสียของพื้นดังกล่าว:

  1. อายุการใช้งานสั้น (เมื่อเทียบกับคอนกรีต) ภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทานคงที่จากยางรถยนต์และสารเคมี ระยะเวลาการใช้งานของพื้นนี้จะไม่เกินห้าถึงเจ็ดปี
  2. ความเค้นทางกลที่รุนแรงจะเป็นอันตรายต่อพื้นไม้
  3. สารเคลือบนี้ติดไฟได้สูง
  4. หากห้องมีความชื้น ไม้จะเสื่อมและเน่าอย่างรวดเร็ว
  5. ไม้มีความอ่อนไหวต่อหนูและแมลงศัตรูพืช

หากคุณวางแผนที่จะไม่เพียงแค่เก็บรถไว้ในโรงรถเท่านั้น แต่ยังตั้งใจที่จะใช้สถานที่นี้เป็นโรงซ่อมรถยนต์ด้วย ทางที่ดีควรเลือกใช้เครื่องปาดพื้นแบบคลาสสิกในโรงรถ

ปาดพื้นโรงรถ

พื้นคอนกรีตในโรงรถ
พื้นคอนกรีตในโรงรถ

ปาดคอนกรีตเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่นิยมมากที่สุดสำหรับการปูพื้นในโรงรถ และมีหลายเหตุผลในการเลือกสารเคลือบ เนื่องจากมีข้อดีดังต่อไปนี้:

  1. พื้นจะทนทานมาก เขาไม่กลัวการบรรทุกขนาดใหญ่และไม่สม่ำเสมอ
  2. สารเคลือบทนต่อสารเคมีของเหลว น้ำมัน และน้ำมันเบนซิน
  3. พื้นดังกล่าวปลอดภัยเนื่องจากมีคุณสมบัติกันไฟได้ หากเกิดเพลิงไหม้ในโรงรถ เปลวไฟจะไม่ลาม
  4. ด้วยการเทคอนกรีตที่เหมาะสม สารเคลือบก็จะทนต่อความชื้นได้เช่นกัน
  5. ขั้นตอนการเทพื้นโรงรถนั้นง่ายมาก
  6. อายุการใช้งานยาวนานของพื้น

หากคุณมีพื้นคอนกรีตในโรงรถของคุณ ไม่ต้องกังวลกับความเสียหายทางกลหรือทางเคมี แต่เช่นเดียวกับการเคลือบใดๆ คอนกรีตก็มีข้อเสียเช่นกัน:

  • กระบวนการเทแม้ว่าจะง่าย แต่ก็ค่อนข้างลำบาก
  • พื้นอาจสกปรกมากและจำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆ
  • พื้นผิวคอนกรีตสามารถสึกหรอได้เร็วพอสมควร ชั้นบนสุดของสารเติมจะถูกทำลายและกลายเป็นฝุ่นสีเทา
  • พื้นคอนกรีตดูดซับน้ำได้ดี จึงยากต่อการขจัดของเหลวที่หกรั่วไหล นอกจากนี้ กลิ่นอันไม่พึงประสงค์ยังรบกวนจิตใจได้

ยางหุ้มโรงรถ

พื้นยางในโรงรถ
พื้นยางในโรงรถ

ยางเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมซึ่งเหมาะสำหรับโรงรถเนื่องจากข้อดี:

  • ปูพื้นนี้มีความทนทานและทนทาน พอลจะรับใช้คุณมากว่าสิบห้าปี
  • พื้นยางมีความทนทานสูง เขาไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของอุณหภูมิ รังสีอัลตราไวโอเลต การสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง กรดหรือด่าง
  • ยางมีคุณสมบัติกันน้ำได้ในระดับสูง เนื่องจากพื้นสามารถกันน้ำได้ คุณจึงสามารถล้างรถได้โดยไม่ต้องออกจากโรงรถ
  • วัสดุนี้ยังมีคุณสมบัติกันเสียงและป้องกันการสั่นสะเทือน โรงจอดรถที่มีพื้นเป็นม้วนหรือพื้นยางแบบเซกเตอร์จะแยกเสียงออกอย่างสมบูรณ์
  • มันสำคัญมากที่การเคลือบกันลื่นนั้นปลอดภัยเพียงพอมันจะไม่หยุดนิ่ง ซึ่งจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์การเดินที่สะดวกสบายในทุกสภาพอากาศและทุกฤดูกาล วัสดุยางไม่ติดไฟและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
  • มันง่ายมากที่จะทำงานกับพื้นดังกล่าวซึ่งจะช่วยให้คุณสร้างพื้นโรงรถของคุณเอง ไม่ต้องการความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งหมายความว่าไม่รวมค่าวัสดุที่ไม่จำเป็น
  • ง่ายต่อการดูแลการเคลือบดังกล่าวง่ายต่อการรักษาความสะอาดและไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษ พื้นยางล้างด้วยน้ำเปล่า ไม่จำเป็นต้องใช้ผงซักฟอกพิเศษ

พื้นยางมีหลายประเภท: ม้วนความกว้าง 1, 25 ม. แผ่นยางรูปทรงต่างๆ (พื้นผิวของแผ่นสามารถแบนหรือนูนได้) พรมที่มีแผ่นรองยางและยางโรยตัว - ปูพื้นยางปรับระดับ

ประเภทหลังได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการติดตั้งโรงรถด้วยคุณภาพสูง การเคลือบแบบปรับระดับตัวเองมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ซึ่งน้อยกว่าข้อดีมาก

ก่อนเทพื้นในโรงรถจำเป็นต้องศึกษาลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติของวัสดุ:

  1. ไม่มีรอยต่อระหว่างการติดตั้ง ซึ่งหมายความว่าฝุ่นและแบคทีเรียจะไม่เริ่มสะสมในรอยแตกของพื้น
  2. การเคลือบปรับระดับด้วยยางนั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง ไม่ปล่อยสารอันตราย ไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์และสิ่งแวดล้อม
  3. ส่วนผสมแข็งตัวเร็วพอ สารบางชนิดต้องใช้เวลาเพียงวันเดียวในการทำให้แห้งสนิท และสารเหล่านั้นก็พร้อมสำหรับการใช้งานแล้ว
  4. พื้นปรับระดับได้เองสามารถหุ้มฉนวนได้
  5. มีความทนทานสูง พวกเขาไม่กลัวความเสียหายทางกล
  6. พื้นปรับระดับเองจะใช้งานได้นานกว่าสี่สิบปี

ข้อเสียของพื้นยางในโรงรถมีดังนี้:

  • การเคลือบประเภทนี้ยังไม่แพร่หลายมากนักในประเทศของเรา จึงมีต้นทุนสูง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาอายุการใช้งานที่ยาวนาน ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมานี้ ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อวัสดุจะคุ้มค่าอย่างแน่นอน
  • กระบวนการเทไม่ตรงไปตรงมามาก ใช้เวลานานและลำบากและควรมอบความไว้วางใจให้กับทีมผู้เชี่ยวชาญ หากคุณตัดสินใจที่จะเติมพื้นด้วยตัวเองและทำผิดพลาดให้ลดระยะเวลาการใช้งานลงอย่างมาก
  • กระบวนการรื้อก็ไม่ง่ายเช่นกัน และขอแนะนำให้ติดตั้งสารเคลือบใหม่ที่ด้านบนของตัวปรับระดับเองซึ่งจะง่ายกว่าและถูกกว่ามาก

วิธีทำพื้นคอนกรีตในโรงรถ

เทพื้นคอนกรีตในโรงรถ
เทพื้นคอนกรีตในโรงรถ

ปัญหาของงานติดตั้งคือวัสดุจะสัมผัสกับพื้นอย่างใกล้ชิดซึ่งให้ความชื้นได้มาก ระดับน้ำอาจค่อนข้างสูงและสามารถทำความร้อนในอาคารได้โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องพิจารณาก่อนทำพื้นโรงรถด้วยวิธีทั่วไปนี้

อย่าลืมรายละเอียดที่สำคัญ - ฐานของพื้นควรลาดเอียงเล็กน้อย จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำไหลออกจากโรงรถคุณภาพสูง ในกรณีนี้ คุณสามารถล้างรถได้โดยไม่ต้องออกจากโรงรถ

คุณสมบัติของการติดตั้งพื้นคอนกรีตในโรงรถ:

  1. ทำคันดินกรวด. มันจะทำหน้าที่เป็นการระบายน้ำ งานหลักคือการขจัดความชื้นที่ไม่จำเป็น ป้องกันไม่ให้ซึมเข้าสู่ผิวคอนกรีต อย่าทำให้ชั้นนี้ยาวเกินสิบเซนติเมตร
  2. ขั้นต่อไปคือการถมทับของชั้นทราย ซึ่งจะขจัดความชื้นออกจากคอนกรีตและถ่ายโอนไปยังชั้นล่าง ความหนาของชั้นนี้ไม่ควรเกินหนึ่งร้อยมิลลิเมตร
  3. เราติดตั้งระบบกันซึมซึ่งจะไม่ให้น้ำใต้ดินทะลุถึงพื้นโรงรถ ในการกันซึมเราใช้ฟิล์มพลาสติกหนาแน่นซึ่งเราแก้ไขด้วยการทับซ้อนกันยี่สิบเซนติเมตร
  4. เราเติมแผ่นคอนกรีต (ความกว้างไม่ควรเกินยี่สิบเซนติเมตร) วัสดุสามารถเทและปรับระดับการเคลือบด้วยตา แต่แนะนำให้ใช้บีคอน
  5. เราแก้ไขชั้นคอนกรีตด้วยการเสริมแรง 1 ซม. หลังจากเสร็จงานแล้วให้ปูพื้นด้วยโพลีเอทิลีน ดังนั้นการระเหยของน้ำจึงลดลง วัสดุจะแห้งช้าลงและแข็งแรงขึ้นมาก การทำให้แห้งสนิทจะใช้เวลาหลายสัปดาห์
  6. ขั้นตอนสุดท้ายของการวางพื้นคอนกรีตคือการพูดนานน่าเบื่อ กระบวนการต้องเกิดขึ้นอย่างชัดเจน ดังนั้นต้องใช้บีคอน การพูดนานน่าเบื่อต้องได้รับการเสริมแรงด้วยเหตุนี้เราใช้ตาข่ายโลหะ หากคุณเติมสบู่เหลวลงในน้ำเล็กน้อย สารละลายคอนกรีตจะไม่แห้งเร็วนัก
  7. ในตอนท้ายของการทำงานเราปูพลาสติกคลุมพื้นอีกครั้งเอาออกเมื่อพื้นผิวมีสีอ่อนเท่านั้น นี่หมายความว่าความชื้นส่วนเกินทั้งหมดระเหยไป จะใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือนในการทำให้พื้นผิวคอนกรีตแห้ง
  8. เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับผิวคอนกรีต เคลือบด้วย "นม" พิเศษของปูนซีเมนต์ในสัดส่วนดังนี้ ซีเมนต์ 1 ส่วนต่อน้ำ 3 ส่วน คุณต้องเติมปูนขาวหรือพอลิไวนิลอะซิเตตอิมัลชันลงในสารละลาย
  9. หากต้องการพื้นโรงรถสามารถหุ้มฉนวนได้ หากคุณไม่ต้องการป้องกันโดยใช้ระบบพิเศษ คุณสามารถเพิ่มดินเหนียวหรือหินภูเขาไฟลงในสารละลายได้ พื้นผิวจะอุ่นขึ้นเล็กน้อย

อย่าวางดินใกล้กำแพงใต้ฐานราก จำเป็นต้องเติมทราย ยาง หรือฉนวนอื่นๆ ในระยะ 15 เซนติเมตร ดังนั้นหากโรงรถทรุดพื้นจะไม่ได้รับความเสียหาย วิธีทำพื้นในโรงรถ - ดูวิดีโอ:

การเลือกใช้วัสดุสำหรับวางบนพื้นโรงรถนั้นกว้างมาก ก่อนซื้อต้องแน่ใจว่าได้ทำการคำนวณศึกษาลักษณะทางเทคนิค ข้อกำหนดหลักคือพื้นในโรงรถต้องใช้งานได้จริงและทนทาน